特斯拉亏了15年的钱，蔚来4年就亏完，造车这事还是传统车厂靠谱( 五 )
未来还得看老牌厂商
传统厂商在新能源车型上不可谓动作不大 ， 但是可以看到的是 ， 和三年数款车型落地的互联网车厂相比 ， 传统厂商在车型推出速度上无疑显得更加审慎和严谨 。
以奥迪为例 ， 虽然其在2018年才推出首款纯电动SUV——e-tron ， 但是早在1989年 ， 奥迪就开始积极探索新能源 。
2009年 ， 奥迪就推出了首款名称为e-tron的纯电概念汽车 ， 其搭载了42.4kWh的锂离子电池 ， 可以带来248km的续航——相信如果蔚来在2008年就有这个实力 ， 早就开始PPT造车了 。
然而 ， 奥迪并没有贸然进军消费级市场 ， 而是依旧潜心研究新能源 ， 就这样又过了十年 ， 我们才见到e-tron这台集大成之作 。
从配置来看 ， e-tron确实担得起等待 ， 其搭载了95kWh电池 ， 欧盟NEDC标准下续航成绩为525km ， 并且还具有高达150kW的快充功能 ， 只需要30分钟 ， 即可冲入80%的电量 ， 售价70万元 。
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