特斯拉亏了15年的钱,蔚来4年就亏完,造车这事还是传统车厂靠谱( 四 )

2019年6月14日 , 一辆蔚来ES8在武汉市汉西建材市场停车场自燃烧 , 这是继4月22日西安、5月18日上海蔚来汽车自燃后 , 两个月内蔚来汽车的第三次自燃事件 。

终于 , 蔚来于2019年7月份宣布 , 召回从2018年4月2日到2018年10月19日生产的蔚来ES8电动汽车 , 共计4803辆 。

除了汽车 , 蔚来在技术建设层面也大力一掷千金 。

蔚来在2018年表示 , 将在2002年前卫主要城市部署1100个换电站 , 按照北汽公布的一个换电站成本为约500万元算 , 蔚来要在两年内至少花50亿 , 打造换电站生态 。 当然 , 结合目前蔚来裁员、工厂停工、拖欠供应商款项以及糟糕的财务数据看 , 这50亿 , 应该一时半会儿也砸不出来了 。

总而言之 , 结合财报和蔚来的动向来看 , 其对于自身的发展 , 并没有清晰的规划 , 这不论是对于蔚来的未来还是对于新能源市场都有着十分严重的负面影响 。

不过好在 , 传统厂商开始入局新能源市场了 。

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