【吾国吾民】靠技术赢得尊重，中车铸造师毛正石的技术人生( 二 )_：【吾国吾民】靠技术赢得尊重

回想起刚工作的时候，大连机车厂留给毛正石的第一印象是，实习的车间面积狭小，地上一层厚厚的黑沙，脚踩上去噗噗作响，还散发着刺鼻的味道。

这也是当时中国制造业工厂的场景，技术老旧，厂区杂乱，但是经过几十年几代人的发展，从机车到动车，再到高铁技术，中国在机车方面的技术从落后到与世界水平看齐，高铁技术世界领先，毛正石这一历程的见证者。

靠过硬的技术赢得尊重

1985年技校毕业后，毛正石进入大连机车车辆工厂，第一份工作是翻砂匠，纯体力活。一天要铲4吨沙子，先把沙子铲到沙箱，再用方墩子把松散的沙子捣紧实，让它形成一个坚固的铸型。每天高强度翻砂，在潮湿的环境里工作多年，他的指关节粗壮，伴着风湿的疼痛，一活动就嘎吱作响。

除了生产“火车头”外，大连机车车辆工厂还会代生产船用发动机、军用发动机等动力装置。

一天，厂里接到生产透平轮的订单。透平轮是汽轮机重要的组成部分，叶片众多，制作芯盒的过程中需要更换16次导向刮板。以机车厂当时的技术，最多只能成功更换2次。

【吾国吾民】靠技术赢得尊重，中车铸造师毛正石的技术人生( 二 )