【吾国吾民】靠技术赢得尊重，中车铸造师毛正石的技术人生( 四 )_：【吾国吾民】靠技术赢得尊重

刚开始做整铸机体时，产品无一成功，每件废品成本高达十几万元。技术专家一筹莫展，毛正石当时资历尚浅，没法参与专家组的技术讨论，但也没有停止过思考，一天中午，一个想法突然闪过脑海：预埋一个芯撑呢？这样就可以解决浇注时4米长的水管由于浮力作用漂起导致产品报废的问题。

他把这个想法告诉了两位老工艺师，按他的方法制造了工装和芯撑，试验成功了。从那时起，工厂开启了批量生产大型整铸机体的时代。

1999年，机车厂面临减产、收益下降的问题，职工批量下岗，老员工面临内退。毛正石当时担任组长，每天和一众组长们到计划调度部门抢活，有活干才有“饭碗”，那是一段人人有危机感的时期。2001年中国加入WTO后，国际市场渐渐打开，铸造厂才进入新阶段，快速发展起来。

那时，毛正石和同事们对任务和挑战有强烈的渴望，只要是难活，别人做不了的，他们都会接过来。其中就包括与美国EMD公司合作生产的265内燃机车。美国专家曾放话：我敢打赌，你们前6台不可能生产成功，因为我们试制时就废了9台。

美国专家看到产品检测报告时难以置信，报告显示，生产的第二台机体就通过了质检。实际上，第一台就生产成功了，但它需要解剖用于检验。EMD几位年过七旬的专家感叹：“中国竟有如此先进的铸造技术。”

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