引领油电切换 比亚迪重仓汽车业务( 二 )

在营收方面,新能源汽车的占比已经达到了74.9%,处于绝对领先的位置。在销量方面,1-6月份,根据该公司公告数据,比亚迪总共销售电动车14.57万辆,占到整体汽车销量的比例为63.9%。

从这个数据上看,我们基本上就可以得出结论,比亚迪已经完成从“传统车企”向新能源汽车制造商的惊险一跃。

相对于比亚迪,他的那些“友商”们还在燃油车与电动车两条战线上同时进行激烈的战斗,双线作战,承受资源分散之痛。对于王传福而言,传统车企们,在燃油车市场上的苦战,给比亚迪留下了充足的战略纵深和腾挪空间,来收割新能源汽车市场。

在市场高速发展时期,泥沙俱下,谁都可以存活下来。在市场下行、竞争极度激烈的时刻,只有强者才能生存。王传福,显然是看到了这样的趋势,加紧了“跑马圈地”的力度。

新品快速迭代

2019年9月,比亚迪推出e2,基于全新一代的e平台打造。这个新平台,将会分为大型车、中型车和小型车平台,这些平台的区分主要会根据功率;此外,在DiLink系统上,也会有所区分。相对于上一代的平台,新一代e平台在性能上会更具优势,在价格上竞争力更强。

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