马斯克玩保险，巴菲特看笑话( 十 )_文

不过根据笔者近一个月调查，有些人能得到近50%的优惠，而有的人甚至价格超过原本保费的10%。

发生这种情况原因有多种，一方面特斯拉官方声称，目前保费的计算没有使用个人用户数据（未来用户可以选择是否提供个人详细数据给特斯拉以便于降低保费），而是以整体大数据的分析统计得来，所以存在一些个体偏差；另一方面，由于不同车主使用的保险公司和优惠套餐（家庭保险绑定、多辆车优惠等）不同，所以对比价格偏差较大。

总结

特斯拉保险并非是一个的创新，也存在诸多亟待解决的问题。但从长期愿景来看，足以称得上是对汽车保险行业的“重大冲击”。

如今人们早已经习惯了聚合式的服务，方便而又实惠的服务对于消费者而言，无意具有巨大的吸引力。保险对于绝大多数消费者来说，没有什么“品牌忠诚度”，反而对于汽车品牌，人们会付出更多的“感情”成分，那么如果一家车企能够提供从买车一直到用车的全程服务，而且价格具有优势的情况下，消费者恐怕不会有任何犹豫。