南航航班延误乘客难讨说法复旦教授警告3次要发微博( 二 )_：航班延误乘客讨不到说法

他见乘客围在登机口询问柜员，但柜员不肯打电话询问，乘客迟迟得不到回复，便表明自己是“复旦的老师”，第一次“警告”要发微博，寻求公道。

柜员打过电话后，前来的女性工作人员表示，航班延误是航空公司的问题。他要求请航空公司的人过来，遭到拒绝后，他第二次以发微博“警告”。

微博“警告”再次奏效。前来的航空公司工作人员表示，航班轮胎有安全隐患需要更换，正在请示总部领导，但是航空公司在当地并没有备胎。

冯玮称，该航班延误既不是不可抗力，也不是乘客责任，并质问航空公司在省会城市没备胎是否合理，第三次提出要发微博。

他回忆说，微博“警告”后，该航空公司很快就向其他航司借了同型号轮胎，不到1小时装好，航班消除隐患安全起飞。

对7月2日发微博叙述这一经历，冯玮向澎湃新闻采访人员解释说：“我事后发微博，是为了促进航空业提高管理水平，加强服务意识。我始终不说哪家航司，是因为他们没有说谎。如果他们和机场统一口径称‘流量控制’，那简直‘理直气壮’。因为‘流量控制’属‘不可抗力’。这种‘事实求是’的品质是可贵的。登机前，那位航司人员专门和我握手道别。”