从自动驾驶到智能红绿灯，城市交通的B面发展路径( 二 )_如果有一个按钮

作为AI治堵"代言人"，李彦宏对智能交通解决拥堵表现出相当的决心，去年他就在世界智能网联汽车大会上表示，"随着人工智能技术的进步，汽车越来越智能，以及我们相应基础设施的升级和换代，拥堵的状况应该是可以得到大幅度改善的。"

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那么问题来了：8车道加限行限号，都治不了，智能的交通真的就能拯救吗？

车和路怎么配合？

李彦宏今年两会的提案就包括中呼吁利用人工智能等新技术，构建智能交通解决方案，实现对交通的"全面感知、全局决策、实时控制"，从而缓解交通拥堵，减少交通事故。具体怎么理解？比如依靠多传感器融合等车路协同技术建设的智能路网，可提高交通系统的感知能力，实现车车、车路的信息交互和共享；运用智能云、大数据、边缘计算等技术，搭建计算平台，分析全量交通数据，能够预判拥堵趋势并提前采取预防性措施；利用智能信号灯、智能停车系统，可提升交通系统的调度能力，这些都是道路的智能优化。