V2X加持，体验吉利爬行者自主泊车系统如何搞定最后一公里？( 二 )
二、真正在这一领域有长期积累的玩家并不多。
上述进展中，多数玩家因投入自动代客泊车研发储备时间不长，多数项目还停留在概念、演示或样机阶段，距离产品化和测试量产遥遥无期，同时也还未到测试，更未到量产阶段。
换言之，多数量产车型仅停留在L2\/L3级自动泊车功能，而在L3级自动代客泊车层面，仍未有一家真正具备商业化和量产能力的车企出现。
在今年的龙湾论坛上，吉利向外界正式发布了“爬行者智能系统”，并宣布利用V2X技术，借助“云端”、“路端”、“停车场端”的辅助设施，能100%实现自主泊车。
那么，后发进入者打造的爬行者智能系统是否真正具备商业化和量产能力？
吉利的AVP打法：车路协同
从技术层面看，当前自主泊车功能的实现主要有两条路线：一是加强车端自身传感能力；一是加强场端通信支持。
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