戴森花费20亿就为造车 却遭到本田公司阻挠( 四 )
紧接着在2017年，戴森开始建设全球供应链控制中心，宣布将投入20亿英镑（约为174.1亿元人民币）在电动车的设计技术上。戴森披露的信息显示，2018年戴森营业收入约为382亿元，利润约为95.52亿元。这意味着，戴森将投入相当于近两年的净利润用于转型造车。
04这还是一款什么样的车？
汽车媒体 Autocar 预计，这款车售价将在 10 万英镑左右，约人民币 88 万元。这是一款定位于中高端市场的超长轴距跨界车，与英国传统的 4×4车完全不同，总体来说，戴森电动车车身长度接近标准版的路虎揽胜，约 5 米，车高约 165 厘米。从布局来看，戴森电动车的驾驶位设计较为靠前，为 7 座设计，中间排和后排乘客略高于前排，以获得更好的视野。
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