交通加速度拉近时空距离出行立体化告别人在囧途( 四 )_：交通加速度拉近时空距离出行立体化告

从此，中国铁路就踏上追赶世界先进水平的征程。1997年到2007年，中国铁路经历了六次提速，干线铁路时速达到了200公里—250公里，中国迎来高铁时代前夜。从蒸汽机车、内燃机车到电力机车，中国铁路机车装备不断更新换代。和谐号动车组的投入使用，标志着中国走进高铁时代；复兴号动车组的横空出世，中国高铁引领世界。

49岁的郑惠胜是广州南站高铁司机中的“元老”，他相继驾驶过蒸汽机车、内燃机车、电力机车、和谐号动车组……有着30年驾驶经历的他，亲身见证了中国铁路发展的“速度与激情”。

随着高铁班次的日益密集，广州南站也逐渐取代了广州站，成为广州最繁忙的火车站。2018年，广州南站旅客到发达1.63亿人次。今年春运期间，广州南站到发旅客数超过2126万人次。

立体出行，

改变的是百姓生活圈

不止于腾飞的中国高铁，新中国成立70年来，陆海空立体交通基础设施建设日新月异，也改变着中国老百姓的出行方式。