交通加速度拉近时空距离出行立体化告别人在囧途( 五 )_：交通加速度拉近时空距离出行立体化告

上世纪80年代初，广东试点“贷款修路、收费还贷”的机制，开“以桥养桥，以路养路”的先河，公路建设步入了快车道。从洛溪大桥到虎门大桥，从广佛高速到广深高速，路桥基础设施建设，为珠三角经济的腾飞插上了翅膀。截至2018年年底，广东的高速公路里程突破9000公里。如今，广东已经实现“村村通公路，县县通高速”。

2018年10月24日，港珠澳大桥建成通车；2019年4月2日，南沙大桥建成通车……“十三五”以来，广东路桥建设再次掀起热潮，大大加快了粤港澳大湾区交通一体化进程。

路桥的快速发展，不断满足着中国老百姓的出行和运输需求。私家车出行也成为潮流。数据显示，全国的私人汽车保有量已从1985年的28万辆，增长到2018年的约2.05亿辆。截至2018年，广东私人汽车保有量达1862万辆。

在私家车驶入寻常百姓家的时代，堵车也成为中国许多城市的“日常”，这是发展中的烦恼，也将通过发展来解决。例如，1997年建成的广深高速公路，是世界上最繁忙的高速公路之一，日均车流量从1997年的7.11万增长到2017年的近60万。

对于中国人来说，空中出行正日渐变得普遍，数据显示中国的民用航空总航线数已从1980年的181条，增长至2018年的4945条。坐上飞机出国旅行，对于中国人来说越来越平常。