百度AI交互设计论坛重构人车交互:从“被动”到“主动”、从车内到车外( 三 )
但是,人们其实很难在驾驶过程中老老实实的,双手握好方向盘,视线紧盯路面,别的什么都不做。通过我们的调研发现,用户在开车时,会做很多事情,比如看看路况、听听音乐、和朋友聊聊天,甚至下班的路上顺便定个外卖,到家刚好能吃上。
在这个数字化的智能时代,我们不可能让驾驶人员一坐进车里就突然断掉与外界的一切沟通,不去处理任何生活和工作的相关信息,只做开车这一件事。那么我们来看一下当下市场上的车机系统是如何解决这些问题的呢?来自汽车销售市场的数据,预计2020下半年新车的网联率将超过50%。越来越多的汽车搭载了互联网车机系统,越来越多的功能被集成到一块越来越大的屏幕里,人们在互联网时代已经熟悉的交互方式被直接搬到了车里面,但是一边开车一边要时不时的在屏幕上戳几下,这种体验真的是好的吗?
我们把人们已经非常熟悉的交互方式称为“被动式交互”。它的逻辑很简单,由人给机器发号施令,机器执行并输出结果反馈给人。结合前面说的驾驶场景下的交互特点,就会发现被动式交互是不适合在车内使用的。用户需要发起和推进每一个节点,这样会导致视线需要频繁从路面上移开,不仅带来不安全的隐患,整个过程也是非常低效的;于是我们设想,人与车的交互可不可以打破这种由人来发起再逐层深入的方式?汽车能不能在我需要的时候主动的把对应的服务放到我面前,而不再需要我在开车时手忙脚乱的去找,这样美好的体验设想,我们把它称为“主动式交互”。
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