自主品牌清库存带动销量上扬，透支后还有硬仗要打( 四 )_：自主品牌清库存带动销量上扬

在与合资品牌激烈的争夺中，不同自主品牌打法有所差异。上汽乘用车今年上市的几款新车，都采取了低价策略。在上汽集团总裁、乘用车公司总经理王晓秋看来：“2019年是中国汽车市场最残酷的一年，是要淘汰很多企业的，最后还能活下来就有希望”。上汽乘用车选择了以短期的利润换生存空间。不过，从更长远的系统的打法上，王晓秋此前接受第一财经采访人员采访时谈道：若要轿车从别的品牌中抢夺轿车市场份额；在市场中找准自己的定位，提升规模，将技术优势转化成市场优势；要提升系统能力和全生命周期的竞争力，提升车型的稳定性和残值；加速布局海外市场。

加速布局海外市场也是吉利对冲国内市场低迷的有力武器。不过，吉利控股集团、汽车集团总裁、CEO安聪慧同时谈到，中国品牌要在存量市场取得优势，价格战已经失效，必须要在价值上作出突破。传统意义上的价值包括产品、技术和品质的竞争力，而在汽车向着“四化”转型的维度上，价值突破也包括企业在电气化、智能化上的布局和实力。

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