货拉拉全国大范围调价司机抗议“降价拉单”模式( 三 )_：货拉拉全国大范围调价司机抗议“降价

2019年6月20日，上海市交通执法、公安交警和城管执法部门开展联合执法，集中查处快狗打车等平台车辆中存在的客车装货、违规改装车辆以及违规设置车身广告等违法违规行为。这也显示此前双方愈演愈烈的车标大战。

另外，快狗打车创始人陈小华曾对媒体采访人员表示，在2018年8月58速运改名快狗打车之后，日订单量增长2倍、新增激活提升170%。而此前，58速运专注于B端客户，少有涉及目前快狗打车的主力领域以及货拉拉的核心领域——C端同城货运。

事实上，相比快狗打车以及其他同城货运平台，货拉拉的定价在行业内不算低。在重庆，同样一段15公里的路程，同样是小面包车，货拉拉需要70余元，快狗打车则仅需要60元。

“拼缝市场”

然而，货拉拉与快狗打车争夺逐渐白热化，降价争抢市场的策略之下，公司利益与司机利益，特别是专注长途线路司机的利益，难免有所冲突。

货拉拉方面对采访人员表示，调价会增加货拉拉平台的市场竞争力，让司机师傅的接单数量得到提升，订单分布的增多也会降低空返，长久来看有利于增加司机师傅们的收入。并且泉州调价，主要针对的是长途订单，同城的短途订单并不受影响。

货拉拉全国大范围调价司机抗议“降价拉单”模式( 三 )