付于武、付炳锋、曹鹤、张欣评论汽车科创板：风险机遇并存( 二 )
相比于国外资本市场，我国资本市场还不够成熟，所以现在市场中资本力量越来越发挥重要的作用。国家也有意引导，因此设立了不同板块、不同平台，借助社会资本的力量来扶持企业发展。
原来对于造车来讲，更看重技术，现在已经变成了技术+资本的模式。传统车企过去没有意识到资本运用，现在所有车企都开始意识到技术不是造车的唯一。在资本运作方面，似乎新造车企业运用得更加娴熟。如果资金链断裂，对于资金密集型企业来讲将很难生存，我觉得，企业善于使用金融工具盘活、整合资本力量是很好的。
付炳锋：科创板让新造车企业资金动起来
相比主板的三年盈利指标，科创板的宽松制度实际上为新造车企业创造了条件。融资难成为不少新造车企业最大难题，投资规模从最初的几十亿美元到现在的几亿人民币，在体量上足以看出资本市场对新造车企业的态度愈发谨慎。同时，贷款成本走高，大家也更愿意选择科创板上市这条路线。
现在新造车企业承担的压力和风险更大。补贴不能及时到位，一旦资金运转出现问题，他们的境遇可能比上下游企业更加紧张。融资难问题对新造车企业实现交付产生很大制约，如果资金在中间环节出现滞留，对整个企业来讲将是致命的打击。
