付于武、付炳锋、曹鹤、张欣评论汽车科创板：风险机遇并存( 三 )
科创板重点支持新能源汽车以及配套企业，新造车企业与传统车企之间还存在不小差距，在前期投入中缺少资金则需要不断融资，因此，相应的投产交付就会再度滞后。科创板的出现，缓解了企业资金困难的问题，资本导入后不仅能推进技术研发，还能让新造车企业的资金流动起来。
曹鹤：科创板对新造车企业是活命的机会
我认为，新造车企业进行资本游戏的下一步就是努力往科创板走。在融资趋冷的背景下，科创板给需要大量资金持续投入的新造车企业提供了活命的机会，越快上市，机会就越大。
一般来讲，新造车企业进入科创板后能够在短期内获取更多外部投资，还能够吸引长期战略投资。此次科创板的概念，让新势力都觉得有路可走。在股市，最终还是要以业绩为指标，对于科创企业来说，投入产出不对等的现象较为普遍，但不意味着一家企业可以长期不盈利，上市的最终目标都是走到主板，但很多企业在这一过程中就被淘汰了。
近段时间，新造车企业依旧处于亏损的状态，尚未触及盈亏平衡点，厂房、资质、研发、渠道等多个环节都需要大量资金投入，由此看盈利周期较长，科创板的制度设计更适合新造车企业。降低门槛后的科创板一定程度上能够“留住”有潜力的企业，但对于新造车企业来说战略投资者的加入将对企业的长期良性发展起到较为重要的作用，其更多的意义在于“活下去”。
