波音737MAX停飞时间再次延长，供给压缩叠加暑假出行旺季，航空股“起飞”在即( 四 )_：波音737MAX停飞时间再次延长

暑期旺季或带动估值修复

7月、8月是民航运输传统"旺季"，毕业游，亲子游，商务游相互叠加，客流量大、跨度时间长。根据民航局7月9日发布的数据显示，目前已收到各航空公司暑运期间加班申请共计19748班，其中国内航线加班18361班；国际航线加班1387班，主要集中在日韩、东南亚等地区。

从航班计划量来看，暑运整体增幅在7%-8%左右。而民航局相关负责人表示，受暂停波音737MAX8飞机商业停运等影响，预计今年在局部市场，暑运供需矛盾可能会比较突出。

2019年民航暑运大幕正式拉开，民航局相关负责人日前预计，今年在局部市场，暑运供需矛盾可能会比较突出。

从行情上看，2018年航司业绩受油价、汇率等冲击较大，进而拖累股价走低。据统计，2018年申万航空运输指数跌幅达38.86%，跑输上证综指逾14个百分点。2019年以来，贸易局势反复变化，影响市场对经济增长和航空需求的预期，航空板块继续表现乏力。

Wind数据显示自申万航空运输二级行业指数今年4月走出阶段性高点2969.22后，航空运输指数持续低迷，截止昨日收盘，该行业指数报收2310.78点，较上一日下跌0.32%，近三月内累计下跌11.17%。

波音737MAX停飞时间再次延长，供给压缩叠加暑假出行旺季，航空股“起飞”在即( 四 )