原创<br> 沉默325天，滴滴程维和柳青经历了什么？( 二 )
沉默了325天后，滴滴顺风车第一次公开发声。7月18日的媒体开放日现场，包括滴滴出行CEO程维和总裁柳青在内的所有滴滴高管全程站立，似乎一队接受检阅的士兵，个个神情笃定。
程维透露，2019年滴滴投入安全的预算是20亿元。同时，滴滴顺风车总经理张瑞介绍，在安全整改的300多天里，滴滴顺风车共迭代了12个版本，优化了226项功能。
当互联网产品都在做减法，滴滴顺风车却在疯狂地做加法，柳青甚至直言，“滴滴顺风车很可能是最难用的一款产品。”
即便如此，写着“ALL IN 安全”的红色横幅依然挂在滴滴总部的每个角落，顺风车重新上线的时间依然是个问号。
甚至在滴滴内部，顺风车曾是一个存在巨大争议的事情。柳青说，“滴滴有不同的出行业务，尽管顺风车产生的社会价值是巨大的，但是订单只有100万到200万单，滴滴全天的出行是2000万到3000万单，占比差不多是5%到10%。为了这个业务滴滴要不要担归零的风险？”
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