破局BIM引领交通土建行业产业升级( 七 )

未来的交通土建行业 , 特别是行业内的复杂项目 , 借鉴基于模型的系统工程方法成果 , 放弃图纸、文件 , 使用模型进行全生命周期各项工作 , 让三维模型和工程项目一起孕育、出生、长大、运营、退役 , 形成和实体工程一一对应的、有生命的伴生数字工程模型 , 才能最大限度发挥数字信息化优势 , 实现产业升级 。

工作模式双轨制的问题

传统建筑行业(AEC)单位里设立单独的BIM团队 , 或市场上的独立BIM咨询公司 , 是独立于传统工作流程之外的BIM工作流程 , 也就是所谓的工作模式双轨制 。 双轨制是时代切变、转型升级的产物 。 双轨制的结束称为“并轨” , 实际上不是两条轨道合并 , 而是新的方式取代了旧有方式 。 在这种双轨制下 , BIM并未融入传统设计流程 , 图纸由传统流程生成 , 与BIM无关 。 所以 , BIM出图就成为“伪业务” , 就算是做到了、做得很好 , 也是枉然 。 何况由于各种因素 , 还不能做得很好 。

设计成果提交

数字化建模技术的应用正迅速改变着传统制造业的工作模式 。 建模技术的发展经历了从手工绘图到二维CAD的应用 , 再到二维+三维设计模式 , 直至现在的全三维建模技术MBD 。 实现了从平面投影技术到全三维实体模型数字样机 , 以及完整数字化产品定义的转变 。

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