【深度】雷诺中国复兴之谋( 五 )_：【深度】雷诺中国复兴之谋来源：界面

“不过在中国市场，F1知晓度很高，知名度不高，参与度就更低了。”西瑞尔·阿比特布尔表示，“如果周冠宇能够冲击F1，进而成为F1中国第一人，这将极大的提高F1在中国的美誉度，同时为雷诺品牌带来不可估量的溢价，形成一个强大的雷诺IP。”

目前看来，这个上海小伙子还挺有希望的。

中国难题

10000公里外的中国，雷诺的处境与其在F1的排名非常类似——存在感不强，其与东风集团合资公司东风雷诺的市场表现更为戏剧化。

三年前的2016年，无疑是东风雷诺的高光时刻。这一年先后推出了科雷嘉和科雷傲两款走量车型，凭借“SUV双子星”战略在2017年创造了销量72188台，同比增长140.6%的成绩。当年的6万台“必达销售目标”甚至在10月底就早早提前完成。

然而到了2018年，雷诺在中国市场销量直线坠落。

“尽管去年中国汽车市场经历了28年以来最低迷的境况，但对一家商业企业而言，如果仅指望从客观环境中获得宽慰，显然不是一种良性的经营理念。”披士迅咨询公司汽车分析师陆帅说。他认为，产品组合的单一性以及创新能力的缺失是东风雷诺遭遇重大挫败的关键原因。

【深度】雷诺中国复兴之谋( 五 )