长安汽车预亏超19亿 自主合资全线下滑( 四 )
“自主一哥”风采不再
与长安福特发展情况类似,自2017年向吉利交出自主品牌销量冠军宝座之后,长安旗下自主品牌近两年来也同样处于连续下滑状态。
“与去年相比,今年长安汽车的销售情况明显还要更糟。”一位北京地区的长安汽车经销商向时代周报采访人员表示,对于冷淡的销售局面,厂家并未有大的营销策略调整,目前产品的优惠力度与此前相比没有改变。
数据显示,上半年长安汽车自主品牌乘用车累计销售约36.18万辆,同比下滑29.53%,已被排名在其之前的吉利、长城拉开了一段距离。与此同时,在其之后的上汽乘用车亦紧追不舍,上半年销售约31.17万辆,与长安仅有约5万辆差距。有分析认为,如果长安继续保持如此大幅度的下滑,不久其“自主三强”的席位将被上汽乘用车取而代之。
长安方面认为,自主品牌的销量下滑,很大程度是受到国内整体车市影响。根据中国汽车工业协会数据显示,上半年中国乘用车市场同比下滑约14%,其中自主品牌同比下滑21.7%,下滑幅度高于乘用车市场大盘7.7个百分点。
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