长安汽车预亏超19亿自主合资全线下滑( 五 )_：长安汽车预亏超19亿自主合资全线下滑

尽管如此，但不可否认的是，无论与乘用车市场大盘还是与自主品牌整体情况相比，长安自主品牌的上半年表现都要更为糟糕。在钟师看来，虽然其他自主品牌大多也出现下滑，但长安的下滑幅度相对更大，这说明长安内部确实也存在一定问题。眼下，国内乘用车市场已进入更为激烈的存量市场竞争时代，长安汽车的此轮下滑想要踩住刹车并不容易。

事实上，面对严峻形势长安方面也在进行积极调整。上述董秘办公室负责人告诉时代周报采访人员，一方面，公司加大了内部降本增效力度，包括控制如员工差旅费等日常开支，跟供应商谈判降低采购成本等等；另一方面，公司也在积极调整产品结构，淘汰老旧小型车产品，更替单车售价相对的新车型。

据了解，今年下半年，长安汽车将推出CS75 PLUS，销量目标10万?15万辆。业内预测该车型售价将在9万?17万元，处于现款CS75车型的售价区间之上。

第三次创业成效待考

事实上，早在一年前，长安汽车就已对危急有所察觉。“如果我们没有做好充分的准备，那么，将来的某一天，这个时代淘汰了你，就真的与你无关了。”在去年4月宣布进行第三次创业时，张宝林曾如此感慨。