（小鹏汽车App上抱怨的车主）

不过出于安全、技术等原因，小鹏汽车无法直接透过更换电池来提升G3 2019款的续航，车主的这一诉求自然难以满足。

在这个事件持续发酵的过程中，何小鹏转发了一篇文章来表达自己对这个事件的看法， “快速升级的智能汽车的痛与快” 。也就是说，在快速更新与车辆价值的抉择上，小鹏汽车选择了前者。

7月24日，小鹏汽车官方对外发布了《G3 2019款车主专属权益细则》，这应该是对G3 2019老车主的最终补偿方案。在车辆交付之后，补偿方案可以二选一，但选择后不可更换。

简单总结一下：方案一是提供十万积分，价值一万元，可用于车辆保养、超充以及维修等等。方案二是拥有G3 2019款“三年六折置换保值权” 。（具体详细方案可以点此跳转查看）

产品快速迭代下的矛与盾

目前来说，新能源汽车依旧有着国家补贴和地方补贴双补贴政策，为了能够达到双补，不少的新能源汽车并想以产品力占据市场。在面对着补贴退潮的形势下，造车新势力们的产品力和品牌认知度也愈发重要。

车主集体维权！小鹏汽车错没错？！( 五 )