18650大撤退：电池技术的革命终将到来！( 九 )_18650电池18650圆柱电池是最早应用在电

此外，在科易动力技术有限公司总经理田硕看来，软包电池的缺点在于壳体强度低，对成组技术依赖性强；与卷绕生产方式相比，叠片的生产效率相对较低；电池本身容易漏液等都是制约软包电池进一步发展的重要因素。

LG化学的软包电池

那么18650会退出汽车领域吗？对此业内人士持不同的观点，但无一例外都认为圆柱电池在不断边缘化。有的业内人士对圆柱电池的未来仍抱有希望。该人士认为，方形电池对于想进入电池pack领域的主机厂来说，掌握起来相对容易，因为电池数量少，方形电池成组难度低。 “但或许随着主机厂对圆柱电池愈加深入的了解和掌握，圆柱电池的市场份额还会大幅提升，毕竟，圆柱形电池的标准化程度高，在散热方面也有着先天的优势。 ”

但大部分业内人士不看好18650电池的前景。田硕认为，方形和软包电池的技术都在不断成熟，生产效率会越来越高， 18650电池成本优势将不再明显，未来会越来越边缘化，但是不排除还会有车企选择。力神电池的相关负责人则认为， 18650电池的成本优势已经不存在，未来很可能会退出车用动力电池市场。