滴滴失速:烧钱难以为继 顺风车能止血?( 七 )
上市至今,Uber和Lyft股价长期徘徊在发行价之下,这也是滴滴估值上不得不参考的标准之一。
过去Uber通过不断地扩张冲击估值。Uber主要依靠外卖和货运。第一季度财报显示,Uber Eats业务一季度营收为5.36亿美元,订单总额达到了30.71亿美元,与去年同期的2.83亿美元营收相比,增长89%。多元化发展是Uber接下来的发展方向。
滴滴曾在一些区域推出外卖业务,从目前发展情况来看,需要持续烧钱补贴的外卖业务并不能为滴滴提供新的故事,同时面对美团和饿了么两大竞争对手,滴滴并没有完全的胜算,此外共享单车领域的投资滴滴并不算成功。
所以说,与其继续扩张烧钱的业务,不如找回能为平台收益的顺风车,325天可能是滴滴最多能忍受的下线时间。还算欣慰的消息是丰田打算跟滴滴组建合资公司拓展网约车业务并投入了6亿美金。
在IPO之前滴滴还需要更多的好消息,但是核心还是“钱、钱、钱”。
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