滴滴失速:烧钱难以为继 顺风车能止血?( 六 )
在所有网约车产品中,低成本且数量庞大的仅有顺风车市场。据公安部交通管理局近日公布的数据表明,在全国范围内,汽车保有量超过100万辆的城市有66个,其中11个城市汽车保有量超过300万辆,北京、成都的汽车保有量超过500万辆。
诚然,安全是所有网约车平台共同的难题,但顺风车的市场前景以及巨额的利润是难以被忽视的,人人都想抢夺顺风车市场。
市场和利润是当下滴滴最关注的核心要素,并购了快的、Uber中国之后,滴滴的成本不降反增,资本需求量愈加明显。近期,《华尔街日报》透露,滴滴正在寻求一笔20亿美金的融资,若顺利完成,估值可达620亿美金,或于2020年IPO。
滴滴成立已近7年,融资总额超130亿美金,早期资本面临退出等压力,目前资本市场对于烧钱模式的警惕也时刻提醒着滴滴要“悬崖勒马”。
Uber和Lyft就是最好的代表,今年5月,Uber登录纽交所上市,发行价45美元/股,上市即遭破发,最终收于41.57美元/股。Uber的IPO规模创造了一项纪录:IPO前亏损最多的公司。但由于网约车地域性的竞争,导致Uber上市后市值回调。
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