半年内两轮涨价，共享单车都骑不起了！( 七 )_图1

这实际上是共享单车的停放问题，顾大松此前也多次提到“共享单车最大的问题在停放管理”。在早晚高峰期阶段，共享单车聚集在地铁口和居民区，这种单车停放调度能够增加车辆的周转率。但靠GPS定位和用户自觉，还难以解决这个问题。

目前，在共享单车的管理方面，住建部门和城管部门都在探索如何有效地管理共享单车。“有的地方的城管部门投了很大的人力物力来做这个工作，有时候相当于就是帮共享单车企业来管，这块的压力还是重在城管部门。”顾大松表示，共享单车企业自身也要承担主体责任。

除了管理，共享单车的运维成本也很高，尤其是单车的折旧成本。单车损坏会极大地降低用户的体验感，要减少这种折旧成本，企业不但要在车的质量上把好关，还要在运维人员上有很大的投入。

要真正实现盈利，就需要控制运维成本。除此之外，共享单车还要优化盈利模式。

融入更多O2O场景是目前主流共享单车企业的一个共同的选择。

摩拜单车被美团收购后，美团APP增加了摩拜单车入口；

半年内两轮涨价，共享单车都骑不起了！( 七 )