三大战事硝烟弥漫，快递企业寻找增量还在路上( 十 )_：三大战事硝烟弥漫

不过，虽然中国快递业自有全货机数量不断增加，但是相比国际巨头还相差较远。数据显示，联邦快递至少有671架飞机、UPS至少649架、DHL至少420架飞机。但随着中国快递的不断发展，在飞机数量上也将会迅速追赶。不仅如此，中国快递企业在航空枢纽上也在大胆布局，顺丰正投资 610 亿元建设湖北鄂州顺丰国际机场，而圆通则已启动总投资 122 亿元的浙江嘉兴航空枢纽。京东物流正与南通市合作，计划把南通机场打造为自身的航空货运枢纽。2017年，中通快递曾于河南省政府探讨组建成立货运航空公司，将郑州机场打造成为辐射国内、联接国际的航空快递集散分拨中心。

“要想富，先修路”，“买全球、卖全球、运全球”……新的市场是新的机遇，当然也是新的挑战，对于在“红海”中竞争的快递企业而言，下沉、出海、航空，这三个市场的战事或许也将成为影响未来格局的重要因素，不可不重视。

科技创新正触发新一轮物流竞争序幕，新物流比拼的是跨界整合能力和大数据算法等科技能力。在此新形势下，整个行业、企业如何抓住在新一轮物流竞争中抓住新机遇？又如何实现内部产业变革与升级，创造出新的竞争优势？