透析：电商角逐下半场，苏宁与京东物流必有一战？( 三 )_你追我赶

实际上，早在1990年就成立物流部门的苏宁起步更早，但侧重于B2B模式。 2012年，苏宁增发融资120亿元，重点投向物流建设，并成立独立的物流公司。到2014年底，苏宁物流仓储面积超过400万平方米，高于京东的250万平方米。

此时的苏宁，实际上正处在互联网转型的深水区，双线融合给业绩带来较大冲击，而京东那边，正处在赴美上市、规模狂飙的巅峰期。但张近东在业绩承压的情况下依然舍得花钱，让苏宁物流在与京东的PK中保持优势。

2015年，苏宁物流仓储面积达到478万平方米， 2016年达到583万平方米，依然保持对京东的领先优势。 2016年12月30日，苏宁物流以现金出资29.75亿元收购天天快递70%股份，并在一年交割期内实现对天天快递剩余股份的收购。

在这样的背景下，不甘落后的刘强东开始发飙。 2017年底，京东物流仓储面积攀升至1000万平方米，比2016年暴增近一倍。不过，京东物流的绝大多数仓储都是租来的，而非自有物业。

另一边，苏宁也在持续加码， 2017年11月与深创投合作设立300亿元物流地产基金，管理仓储规模预计达1200-1500万平米。

透析：电商角逐下半场，苏宁与京东物流必有一战？( 三 )