透析：电商角逐下半场，苏宁与京东物流必有一战？( 四 )_你追我赶

众所周知，自建物流属于重投入、重资产。为了构建自己的护城河，京东可以说付出了很大代价。 2019年上半年，内忧外患中的刘强东无奈之中披露了京东物流的实情：2018年亏损28亿元人民币，而且已经是连续第12年亏损。

迫于生存压力，京东取消了快递员的底薪，调低公积金比例，同时强推个人快递业务。

今年618年中大促，受集中到货及短期物流需求激增影响，京东物流不得不在618前夕紧急通告：中小件业务和大件业务在6月18日前后几天暂停收货，部分服务项目将出现1-3天延迟。

苏宁物流总裁姚凯借机暗怼，在社交网络上宣布：这个618 ，苏宁物流不会面临像友商那样的“降速”问题。

姚凯有他的底气，据苏宁物流发布的《618快递时效地图》，苏宁物流的当日达、次日达已经基本实现普惠化，冷链配送覆盖超过188个城市。截至2019年6月底，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积达1090万平方米。

你追我赶间，京东与苏宁的物流战争愈演愈烈。在8月5日举行的苏宁物流合作伙伴大会上，苏宁方面透露，到2020年将完成2000万平仓储面积建设，到2022年实现100万平方冷链仓储的建设。这意味着，苏宁物流将成为国内最大的自建物流平台及最大的冷链仓储服务商。

透析：电商角逐下半场，苏宁与京东物流必有一战？( 四 )