透析：电商角逐下半场，苏宁与京东物流必有一战？( 六 )_你追我赶

回归业务层面，在电商线上获客越来越难的情况下，用户争夺的首要筹码就是以物流为基础的配送服务及售后服务。

目前，苏宁已构建起仓配、快递、快运、冷链、跨境、即时配、售后七大产品体系；“1小时服务圈”覆盖全国15万社区， “6小时城市圈”当日达、次日达覆盖90%以上的城市，乡镇网络覆盖全国98.8%地区。

京东则以大型仓库为主，数量达550个。基于大规模的门店及前置仓优势，苏宁和京东的物流争夺战，苏宁正在积累新的优势。苏宁物流末端节点明年将突破10万+ ，以快递点+自提点+小店+帮客等多元形式融合实现末端场景全触达。

类似于亚马逊的FBA ，开放赋能创收是京东、苏宁物流的又一个必争之地。在京东、苏宁发展的早期较长一段时间内，物流仓储最核心的任务是支撑自身平台业务的发展。当大量资源建设落地后，规模效应凸显的诉求就必须提上日程。一方面要收回前期投入的资金，另一方面也要实实在在实现资源利用效率的最大化。

在这一方面，京东要早迈出一步。 2018年，以开放物流业务为代表的物流及其他服务收入123.79亿元，同比大幅增长142% 。同时，京东已经开启面向消费者的个人快递业务，与顺丰、三通一达等直接抢客。

透析：电商角逐下半场，苏宁与京东物流必有一战？( 六 )