＂碳奢侈品＂政策将使得新能源汽车快速普及( 二 )_\

加油费花呗该怎么花呢？明天的加油费应该用来购买电池。理由如下：

燃油按每升7元、30%的燃油内能化为车辆动力。折算为电力价格每度成本2.68元。而电池系统每度电容量的成本在1000~1500元。电池使用寿命在3000~5000次。假设充电度电成本在0.6~1.8元之间。按充电价格0.6元、电动车每使用一度电可以节省2.08元。 1000元每度电容量电池系统成本计算、充放电500次可以回收电池成本。按充电价格1.8元计算，电动车每使用一度电可以节省0.88元， 1500元每度电容量电池系统成本计算，电池充放电1705次可以回收电池系统成本。由此、电池系统有50~90%使用寿命是净赚的。

尽管上面的计算非常正确，但是实际的情况呢，如果一辆10万的燃油车和一辆16万的纯电动车，要想通过油电差价回收6万元的电池成本几乎不可能。

为什么会这样？到底这个钱该怎么花？

我们先看一下\"碳奢侈品\"中新能源消费的具体实施办法：

如果车主甲，年收入20万以内，想购买纯电动车，不管购买的电动费用是多少。其电池成本应该不低于3.6万。（按当前1000元/度，电池容量36度）。设立一个电池贷款，每人定额贷款3.6万。那么在个税专项扣除里每个月给车主甲增加1000元扣除额。按车主甲的收入该扣除额的税率是10% 。也就是说车主甲实际获益1100元。连续扣除三年。车主甲可以获得3.96万元用于电池贷款偿还。也就是说车主甲，每个月的\"加油费\"是1000月。如果车主用的是燃油车，按百公里油耗8升，油费7元计算。每个月行驶里程约1800公里，每天约60公里。按这样的估算，绝大多数人选择燃油车。