原创<br> 大规模充电桩跑马圈地已成过去时，什么才是硬指标( 七 )_：大规模充电桩跑马圈地已成过去时

在2017年，容一还获得了深圳市和国家高新技术企业认证。它还与深圳奥特迅电力设备股份有限公司等单位联合成立了“智能共享型电动汽车大功率充电设备关键技术研究与产业化”的合作项目。

但项目还没结束，容一就因为持续亏损导致公司无法继续经营，被迫于2018年7月解散。

新进入者的机会

不过，尽管市场盈利前景不明，这两年仍然有新的充电桩公司陆续进入。

沈明之前在一家大型充电桩运营公司工作，现在刚刚组建了新的公司。

对于充电桩企业盈利困难的说法，他认为“实际上是一个误区”，“因为我们能够看到的都是比较大的，而且做得比较早的这些运营商，但还有很多没有统计进来的小的企业，它有可能是盈利情况很好的”。

他解释说，因为充电站是否盈利跟建多少站多大的规模没有关系，并没有所谓的规模效益，而是跟建加油站一样，是按单站来算的。

“现在陆陆续续有新的企业进来，有大有小。像广州、深圳、厦门、太原这些城市，因为网约车上得非常快，很多私人老板有点钱就建一下，建一个站可能就几百万，充电费可能两年就收回来了。” 沈明告诉汽车商业评论。

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