本田从机油门到失速门买发动机送车为何难圆地球梦?( 二 )_：从“机油门”到“失速门”“买发动机

对于本田这样以发动机品质著称的汽车巨头，为何在小排量涡轮增压发动机上屡屡出现质量问题呢？

起早赶晚的“地球梦”

日系车一直以自然吸气发动机技术著称，但其实早在20世纪80年代，本田便在F1赛车上运用涡轮增压技术。只不过在日系家用车中，搭载涡轮增压发动机的汽车并非主流。一方面，日系自吸技术成熟，而涡轮增压发动机的维修成本较高；另一方面，在节能减排的考虑上，日系车企更倾向于油电混动技术，这使得它们在涡轮增压技术上的推广意愿不大。

而在大陆另一头的欧洲，长期以来对大排量收取高额税款，迫使欧洲车企普及小排量涡轮增压技术。因而进入新世纪后，包括本田在内的日系在面对欧系涡轮增压时反而落了下风。

随着欧、美、中等主要汽车市场所在地制定更加严格的排放法规，迫使日系也加入到涡轮增压的研发中来。例如，本田于2013年公布了“地球梦”系列动力总成，涵盖了1.0T、1.5T、2.0T等多款涡轮增压发动机，并匹配 CVT无级变速器。