本田从机油门到失速门 买发动机送车为何难圆地球梦?( 三 )
广义的“地球梦”,包括自然吸气、涡轮增压、混动等多品类发动机,匹配CVT变速器
1.5T发动机被首先运用于本田的王牌——A级车思域上。2016年,第十代思域在国内上市,新思域在外观上相比旧款有了很大程度的改进,加之彼时中国已经实行了多年的小排量车购置税减半政策,让这款换代车型一经面世便大受欢迎,一改老款思域的低迷销量。
虽然搭载1.5T发动机的思域取得了巨大的反响,但对于本田而言,这款发动机仍难称完美,其中一个很重要的原因,在于其并没有搭载本田引以为傲的VTEC技术。
可变气门正时和气门升程电子控制系统(Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System,简称VTEC),是本田于1989年推出的一项专利技术,能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统,从而提升发动机功率,减少排放。当“地球梦”的涡轮增压发动机推出之时,大排量的2.0T和小排量的1.0T都搭载了这一技术。
推荐阅读
- 梦幻西游|梦幻西游:一脚油门踩到底,玩家连续挖16张傲来高图,奖励爆满!
- 丰田发布最新应急安全系统 防止错踩油门
- 周厚健的思维桎梏:互联网时代下,海信陷入失速困局
- 提前起飞,失速坠落,死神来敲门之中国东方航空包头空难
- 春运大数据预测:本田别克奥迪成中国人回家的最爱车型
- 本田和丰田该选哪个?修车师傅:开十年就能看出差距了!
- 手机失速,小米不慌
- 华为云又给云计算踩了脚油门
- 当B站踩下商业化油门
- 一脚油门烧掉千亿,恒大造车难掩焦虑