马斯克的蜜糖消费者的砒霜( 五 )_马斯克的蜜糖

面对消费者和媒体的质疑，让马斯克恼羞成怒，他在Twitter上指责媒体搞双重标准，总是针对特斯拉而忽略燃油车的自燃。随后，他又发推特补充道：“和大多数电动汽车一样，特斯拉着火的可能性比内燃机汽车低500%以上。这一点为什么没人提到？”

当年丰田一个“刹车门”，被全美国吊打，董事长丰田章男满世界跑来跑去召开谢罪的采访人员招待会。而反观马斯克，既没有受到历史教训，也没有诚心地向用户道歉，还为特斯拉“开脱”，从未想过在自身找原因。

在上海特斯拉自燃事件后第二天的特斯拉Autonomy Day活动上，身在太平洋彼岸的马斯克展示了特斯拉自主研发的自动驾驶芯片，并夸下海口将在2020 年推出超过 100 万辆无人驾驶出租车（Robo Taxi）。但是马斯克并没有收获预想中溢美之词，取而代之的是对特斯拉安全性的责问。

据知情人士透露称，特斯拉内部就曾因Autopilot，发生过激烈争吵。有一拨工程师与马斯克的理念格格不入，他们反对公司在技术还不成熟时，就强推Autopilot。因为任何缺点（比如传感器盲点）或不可预见的因素（驾驶员不熟悉操作或滥用该技术），都可能导致死伤事故。但是，以马斯克为首的激进派，完全没理会这个担忧。