160公里复兴号票价翻番，速度低于普通列车( 二 )_：160公里复兴号票价翻番

复兴号C9801次不仅在时速上最慢，其二等座票价为72元，而原有4趟普速车硬座票价仅为34元，也就是说复兴号C9801次比普速车K9627次时速慢了近30%，但票价涨幅高达111.76%。

关于160复兴号列车时速与票价的质疑，《中国经营报》曾在2019年初多次报道过（详见2019年3月11日《中国经营报》报道《“绿巨人”复兴号票价秘密》http://www.cb.com.cn/index/show/dsx/cv/cv1331401270/p/4.html）。

2019年1月5日，160复兴号在部分线路上正式运营。以京沪线车次为例，160公里复兴号二等座票价相对于原有车次硬座提高了65.07%。不过从运行时间压缩上看，160公里复兴号比京沪既有普速车全程耗时仅缩短20%的时间。

更大的问题来自于160复兴号票价制定。国家发改委、国家铁路局和中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）三家相关机构就票价制定权长期未能达成一致。

此前，《中国经营报》采访人员就160复兴号票价的制定方、制定依据和制定流程函询国家发改委价格司，其负责人口头回复采访人员称，国家发改委没有参与该票价制定，但询问了国铁集团对该票价涨价依据。国铁集团方面回应称，国家铁路局已将160公里复兴号认定为高速动车组列车，国铁集团依此认定负有对该车所有票价的制定权。