恒大造车半年成绩：投资3000亿，预亏20亿！( 六 )
今年下半年，恒大蓄力已久的新能源汽车产业或许就要真正开始“多条腿走路”了。除了正式把国能93推向市场外，全力整合现有资源，打造出第一款恒大“亲生”的新能源车型，才是最为迫切的，同时也是世人最为关注的事情。
恒大接下来将面对的，仍将是重重困难。车型上市、渠道铺设、广告宣传等等花费并不是一笔小数目，资金的持续投入相信对于恒大这个“不差钱”的企业来说，也绝非一件轻松的事。
再者，恒大毫无疑问已经错过了新能源汽车发展的最佳入口，国家补贴已经退坡，而竞争对手也逐渐成熟。看着潮水退去之后，沙滩上一大片“死掉”的“弄潮儿”，和一批虎视眈眈的“饿狼”，不知恒大会如何应对。
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