原创<br> 京东财报里的“隐形”战争(11)_：京东财报里的“隐形”战争文|陆水月

换言之，在中短期内，京东仍然会加大对物流的投入，尤其是在渠道下沉进程中，物流作为配套设施的协同不可或缺。

正因如此，刘强东表示，京东的盈利绝对不是减少在未来的投资，更不是把亏损业务砍掉换来的。

的确如此，面对B端，京东物流虎视眈眈地布局了冷链卡班、冷链城配、冷链整车等业务；面对C端，其于去年十月正式杀入个人快递市场，相继推出“特惠送”“特惠送”（陆路运输价格较低）、“特瞬送”（同城快递配送）、“特快送”（航空运输次日/隔日达）等服务。

野心常在，而修炼亦不可少，刚刚步入盈亏平衡的京东物流，对内消化自营带来的成本压力，以脱离亏损的苦海；对外，扛着行业的竞争。

“追求极致时效体验的用户，第一时间会选择顺丰，而追求性价比的用户，则会选择 ‘四通一达’，而京东是典型的高不成低不就，没有任何优势。”业内人士如是评价。

京东物流还有很长的路要走。同样的，五岁的京东金融也处于行业夹击的状态。

近几年来，京东金融一直在加速向科技公司转型，其营收中心由自营的to C 的金融服务，转向to B 的金融科技。

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