特斯拉Autopilot再调价 粉丝为马斯克情怀"填坑"?( 十 )
据悉,在2019年第二季度内,用户使用Autopilot进行驾驶时,每行驶327万英里,就会发生一起车辆事故;驾驶没有配备Autopilot但配备了主动安全功能的汽车时,每行驶219万英里,会发生一起事故;而驾驶既没有配备Autopilot也没有配备主动安全功能的汽车时,每行驶141万英里,便会发生一起事故。
同时从全美范围来看,NHTSA最新数据显示,美国车辆每行驶49.8万英里就会发生一起事故。相比之下,特斯拉Autopilot的可靠性似乎要高得多。
另一方面, 马斯克“填坑”式的软件更新方式,让用户对Autopilot功能完善时刻抱有期待。
特斯拉每次的功能发布,都核弹般地砸向业界,由媒体等业内人士之口逐步映射到用户层面,激起一波波狂欢。虽然总逃不过“跳票”的情况,但其在汽车技术上的出色表现又给了消费者十足的信心,争抢着成为最先吃到“螃蟹”的那个人。
而最重要的, 特斯拉给用户创造的全新体验,引发了近乎盲目的“马斯克崇拜”。
对于特斯拉这一品牌,消费者方面最直观的印象就是“集很多高科技于一身的电动车”,拥有一台特斯拉基本成了“挤入前沿技术领域”的徽章。
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