氢能产业大干快苗头渐现轰动一时百亿级项目陷困境( 六 )_：氢能产业大干快上苗头渐现

此前电动汽车的“骗补”现象令人触目惊心。中国汽车技术研究中心新能源汽车与财税政策研究室工程师刘金周曾表示：“如企业虚假生产、注册登记、申请补贴，产品不符合一致性要求，车辆实际运行和使用率较低，商业模式创新也存在鱼目混珠等问题，影响了我国新能源汽车产业的健康发展。”

谈及长江项目的现状时，南海区政府一位官员对1℃采访人员表示，项目“正在推进”中。

长江汽车副董事长苗振国曾在年初向1℃采访人员表示，进军氢能与燃料电池行业“初期可能赚不到钱，也不能想着赚快钱”。他认为，氢燃料电池汽车的发展，需要一个相当长的过程。

“一旦资金不到位，（长江项目）可能就会黄。”上述长江汽车知情者说，“现在盲目进入氢能与燃料电池行业的企业太多了，未来估计得死一批。”

曾担任国家发改委能源研究所副所长的李俊峰认为，中国大规模发展燃料电池汽车，尚未经过严格的科学论证，产业链更不完备，需要认真准备，厚积薄发，而不是大干快上。

责任编辑：王帅

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