李想放过特斯拉？_图1

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新造车世界无新事，蔚来裁员的“葫芦”还没按下去，理想“悄然”取消轿车项目的“瓢”又起来了。

外界对此最早的认知，大概是 8 月 19 日李想本人微博中，“中长期只研发拥有三排座椅的大型SUV和MPV” 的表述——这与理想 ONE（彼时还叫理想智造 ONE）发布之前，李想对媒体公布的“先增程 SUV、后纯电轿车”路线有出入。理想官方或者说李想本人，借“只研发”范畴的重定，避开了“取消”某款计划产品的表述。

去年 10 月，理想智造（后改名理想汽车）首次公开第一款车型，大型七座增程式电动 SUV：理想智造 ONE。在这之前，虎嗅在内的部分媒体提前预览了这款新车，当时，李想在介绍理想汽车未来发展时曾表示：理想品牌初期仅会开发两款车型，一是定位家庭用户的七座增程式电动 SUV，即理想 ONE；二是车型定位对标奔驰 S 级（不包括价格）的大型纯电动豪华轿车，即 ONE 之后的第二款车。

对于驱动技术，理想与其他新造车品牌有不同的思考：一方面优先发展增程式电动技术，以满足现阶段电动出行需求；另一方面将致力于超快充技术的研发，用于未来真正意义上的纯电时代。