李想放过特斯拉？( 三 )_图1

过去数年间，特斯拉的超级充电（Supercharger）体系已进化至第三代，充电桩充电功率已由最初的数十千瓦，提升至最新版 V3.0 超充的最高 250kW，可在 5 分钟内充入 120km 续航所需电量。特斯拉的超级充电体系，是其迅速发展的重要原因和核心竞争力之一。

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大众集团也在大力推动超级充电技术和超充网络体系。奥迪在 2018 年推出首款纯电动车 e-tron，支持的最大充电功率达到 150kW；保时捷即将在 9 月推出的首款电动车 Taycan，更是可支持高达 350kW 功率超充，充电时间被缩短至 15 分钟一级。在欧洲，宝马、戴姆勒、福特和大众（含奥迪、保时捷）合资成立了超级充电桩公司 ionity，至今年 5 月已铺设逾 100 个超级充电桩。