上海的“卖飞机”生意是怎么做起来的？( 六 )

2019-08-23

从此次航空公司的反馈看，ARJ21在许多方面已领先同类机型，不过大家仍提出了一些建议，希望飞机变的更好。比如座椅扶手如果加长，旅客的体验会更好；又比如，强大的动力虽然保证了高原飞行的稳定性，但也意味着油耗的增加，商飞能否在两者之间找到平衡。

在场的中国商飞副总设计师张克志回答了大家的关切——有些方面，公司已经注意到，并制定了改进的时间表。此前没有注意到的方面，公司已一一记下，并讨论如何改进。

ARJ21内部空间较大，座椅间隙和过道都很宽敞

机遇

中国中西部地区幅员辽阔，且地势复杂，不能像东部沿海一样大力发展高铁，在这一区域，发展支线航空更为合适。

参加此次ARJ21云南演示飞行活动的航空公司中，有几家中西部航空公司都还处于筹备阶段，等待中国民航局的最终批准——大家都看到了中西部发展支线航空的需求实实在在，而供给又严重短缺。

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