政策不再“充电” 新能源车要靠自己跑起来( 五 )_图1

据中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，截至今年6月，国内公共充电桩和私人充电桩总量破百万，而同期纯电动汽车的保有量为281万，不难发现，充电桩的建设还存在较大的市场缺口。“新能源车行业要想具备持续的活力，必须从消费端着手。通过基础设施建设以及在购买环节增加优惠力度，赢得用户对新能源车的好感。”沈进军说道。

“生存还是毁灭，这是一个值得思考的问题。”《哈姆雷特》中的这句经典台词非常适合新能源车的现状，对于没有利用好政府提供的空窗期去构建内部体系的车企来说，肯定会在市场竞争中遭遇淘汰。“实现从‘政策导向’向‘产品导向’的过渡，可能需要一年的时间去消化。”王水利告诉采访人员。

作者／徐晓倩

编辑／挨踢妹

图片／网络

来源／《IT时报》公众号vittimes