X7新问世，宝马的L3自动驾驶市场最强棋子，体验度几何？_图1

图1/3

硬件厂商软件还是不太行

文 | 大壮旅

新智驾按，如果要在市场上找一类最急需自动驾驶化的乘用车，恐怕三排七座的全尺寸 SUV 会排第一，毕竟在普通乘用车中，SUV的体积最为庞大。对普通驾驶员来说，在逼仄的城市中开着全尺寸 SUV 出行简直是一场噩梦，而有了各项自动驾驶能力后，出行的乐趣似乎能够增加一些。

在豪华 SUV 市场，新面世的 X7 就是这样的存在。它不但有着超强 NVH（高速上比奔驰 S 级和特斯拉 Model S 还安静），还搭载了完整的传感器套装，是宝马在 L3 自动驾驶市场的最强棋子。明年，宝马还准备为 X7 配备前置激光雷达，以生成 3D 点云图进一步提升行车安全，再加上中控台上配备的光学摄像头（监督驾驶员，防止他们分神），X7 在自动驾驶上可比特斯拉的投入更为巨大一些。

显然，X7 是宝马在自动驾驶市场的新门面，而 2021 年这套系统还会用在宝马 Vision i Next 概念电动车上，正式带领宝马进入 L3 时代。不过，体验了新款 X7 后你就会发现，做了 100 多年硬件的德国人做起软件来确实不给力，其控制策略也稍显混乱。