蔚来宣布免费换电，个人用户换电模式能否普及？( 三 )_：蔚来宣布免费换电

此后，国家降低了针对换电模式的支持力度，但包括杭州在内的部分地方政府，并未停止对于换电模式的补贴力度，并鼓励本地区营运车辆向换电模式转型。据北汽蓝谷的公示数据，截至今年6月，北汽新能源已在全国15个城市运营换电出租车1.3万辆，累计更换电池178万次，而主攻模块式分箱换电模式的伯坦科技也累计进行了近690万次的换电。

艾瑞咨询发布的报告显示，新能源汽车成本中，有40%集中在动力电池上，汽车行业分析师张强也表示，目前国家针对纯电动汽车的补贴，主要是将汽车与电池所绑定，并未针对备换电池作出补贴规定，相比于可以享受补贴政策的营运车辆，个人消费者则很难承受高昂的价格。

此外，基础设施的缺失，也成为影响个人用户使用换电模式的障碍之一；即便是曾在国家电网主力推广换电模式的业内人士聂亮也承认，相比于设置一个充电站，由于占地、人工等成本的影响，开办一个换电站所需的成本要更加高昂，将极大地增加运营成本。

蒋青川坦承，受到上述因素的影响，业界估算，目前我国纯电动汽车的个人用户中，运用换电模式进行充电的用户尚不足一成。