威马破局新能源二手残值造车新势力竞争深水区( 三 )_：威马破局新能源二手残值造车新势力竞

在威马以二手车作为痛点打造生态闭环的同时，蔚来、小鹏、前途等造车新势力也在从不同层面切入，以寻求更广阔的商业路径。8月19日，小鹏官微发布小鹏汽车上线智能理赔服务，也成为第一家推出APP线上报案功能的整车企业。8月24日，蔚来汽车宣布，购买蔚来ES8和ES6的首任车主，在享受终身免费质保基础上，即日起可再享终身免费换电，蔚来汽车成为第一家针对个人用户提供免费换电服务的车企。前途汽车日前则与天津东疆管委会签署战略合作协议，正式在天津东疆保税港区成立前途融资租赁(天津)有限公司，公司将提供全系列的融资服务，在车型和服务将有更大的延展。

评估体系亟待出台

从2013年开始首批上市的新能源汽车，目前已进入置换周期。中国汽车流通协会表示，市场相关残值评估和标准的输出已非常迫切，而厂家在完成三电系统检测、新建二手车流通渠道、通过大数据评估车辆残值、回收动力电池等残值方面具有一定优势。

目前，传统燃油车二手车价值评估基本已经形成行业内普遍认同的体系，比如评估发动机残值，一般是按售价每年减少11%这个比例计算，并参照里程数的不同进行适当增减，但新能源车二手车的价值评估还存在一定的技术问题，比如电池衰减、真实续航里程等，目前尚缺乏业内普遍认可的评估方法和参数标准。这就导致新能源车二手车一直是一车一况的非标品，其价值评估全靠从业者的个人经验。传统燃油车二手车市场尚因评估混乱长期背负“水很深”的不良名声，新能源车二手车在缺少评估标准的情况下，更难免生乱，让人敬而远之。