无人车拯救不了我们( 四 )_编者按：所有人都看好无人车所承诺的未

高企的价格使得无人驾驶的未来前景甚至更难以企及。不过好消息是，我们可以通过另一种方式来减少交通用户，排放以及车祸。你甚至可以在此过程中看看书或者刷刷Instagram。

通过对公共交通进行大规模扩张，其实我们可以用更具可扩展性、便利性的方式来实现无人驾驶汽车预期能做到的一切。

我们可以让通勤者利用本来就有的更安全形式的交通工具，来让大量只有一个人在上面的车辆离开道路，而不是制造效率高一点、交通和排放少一点的车辆。

研究人员Todd Litman 发现，通勤铁路，地铁和公共汽车的死亡风险均明显低于驾车旅行。不列颠哥伦比亚大学和隆德大学的研究人员进行的另一项研究还特别指出，过没有汽车的生活是一个人可以采取的，最有效的缓解气候变化影响的行动（除了少生孩子以外）。

既然如此，那么为什么没有更多的美国城市对公共交通进行投资和扩建呢？

首先，公交体系需要对营销进行大改造。公交给人留下的印象是维护不善、效率低下，而且在某些地方，还被认为是较低经济阶层才用的东西。这个对比也许不够准确，但对于许多人而言，公交与酷炫崭新的Tesla正好是两个对立面。有的人抱怨建造和实施成本高昂，这主要是因为美国未能造出价格合理的地铁和高速列车。

无人车拯救不了我们( 四 )